新华网郑州1月20日电 “内河航运是连接内陆与海洋的重要纽带，推动河南内河航运高质量发展，对于加快建设交通强省、优化产业结构布局、助力高水平对外开放具有重要意义。”河南两会期间，河南省十四届人大代表、卫华集团负责人韩红安对加快河南内河航运高质量发展颇为关注。

  韩红安说，豫水通天下，航运兴中原，2024年河南省内河航运发展势头强劲，全年完成的投资超过前三年总和，合力构建“中部便捷出海水运大通道”赢得全省广泛共识。

  图为卫华集团出口印尼的四连杆门座式起重机。

  “虽然发展势头强劲，但河南内河航运发展仍存在一些亟待解决的问题。”韩红安说，当前，河南省内河航道通航里程近1800公里，但高等级航道比例仍较低；同时，港口设施也存在不足，部分港口吞吐能力有限，难以满足日益增长的货运需求。

  韩红安建议，一是统筹规划全省内河航道网络，加快航道疏浚、桥梁改建等工程建设，提升航道等级和通航能力；同时加强港口建设和数智化改造，打造数字航道，建设智慧港口。

  二是发展多式联运，加强内河航运与铁路、公路等运输方式的衔接，建立统一的内河航运物流信息平台，并强化与周边省份及长江经济带沿线省市的合作，共同推进内河航运一体化进程。

  图为卫华集团服务周口港的集装箱门机。

  作为起重装备领域的全国制造业单项冠军示范企业，近年来，卫华集团提出“向海图强”战略，港口机械成为新的业务增长极，产品远销泰国、印尼、缅甸，同时服务于国内黄骅港、九江港、周口港、信阳港等多个港口。

  韩红安说：“我们有信心攻克更多港口科技领域的关键核心技术，提升河南省内河港口的装卸效率和作业安全性，为河南省内河航运高质量发展贡献力量！”