新华网郑州1月1日电 12月31日，经过中铁一局260余名参建人员长达270分钟集中连续作业，商合杭铁路商丘动车存车场工程西北便线Ⅲ级封锁拨接施工圆满收官。这是继12月17日西南便线成功拨接之后，又一关键节点被顺利攻克，标志着商丘高铁枢纽建设迈进新的阶段。西南、西北便线的正式开通运营，为商丘动车存车场后续工程的稳步推进筑牢了基础。

  一线施工现场。

  据了解，由于动走线下钻京九铁路的平面位置受到限制，此次改建无法在常规的“天窗”时段一次性完成轨道拨接作业，这给施工组织及铁路运输带来了很大挑战。西南、西北便线位于商丘枢纽，连接京九陇海、紧邻徐兰、下穿京港。中铁一局项目管理团队通过提前筹划、精细管理、严格施工，克服了营业线施工“天窗”多、邻近施工干扰大、施工组织难度大、点内交叉作业多等不利因素，Ⅲ级施工总计要点21次，合计104000分钟，保证了两条施工便线按期安全正点开通。

  一线施工现场。

  据悉，商丘动车存车场工程作为商合杭铁路的重要组成部分，对于提升商丘铁路网的整体效能意义重大。该存车场建成投用后，将大幅提升商丘高铁始发车的存放与检修能力，增加列车停靠及过夜频次，进一步强化商丘枢纽的承载能力和服务水平。（完）